2006年09月20日
いきなり壁にぶつかって
本日はリヤバルクへッド部分を製作。後ろのエンジンからの動力を伝えるデフの部分。
一応はマニュアルどおりに組み立てたつもりが、どうもベルトのテンションが強すぎて、手でも回りにくいのです。
この強さはとてもエンジンで回るようなものではない。何度もマニュアルを見直すも間違えはないようだし。
早速メールにてメーカーへ質問をしたところで本日は終了。
しかし、本当に手間が掛かります。なんせ初めて作るので本当に自信がありません。
さて、完成はいつになることやら。
ちなみに本日は通販でプロポ（操縦器）、燃料、そしてねじゆるみ止め剤を発注しました。
燃料は届いてもしばらく使えそうにありませんね。
一応はマニュアルどおりに組み立てたつもりが、どうもベルトのテンションが強すぎて、手でも回りにくいのです。
この強さはとてもエンジンで回るようなものではない。何度もマニュアルを見直すも間違えはないようだし。
早速メールにてメーカーへ質問をしたところで本日は終了。
しかし、本当に手間が掛かります。なんせ初めて作るので本当に自信がありません。
さて、完成はいつになることやら。
ちなみに本日は通販でプロポ（操縦器）、燃料、そしてねじゆるみ止め剤を発注しました。
燃料は届いてもしばらく使えそうにありませんね。
一旦はベッドへ入るもなかなか寝付けない。
もう一度マニュアルをみるとプーリー（ギア）のサイズが書いてあり、それを一度確認することに。
再度はずしてよく見ると番号が違いました！
指定どおりのギアをはめると、なんとスムースに動くではありませんか。
これで安心して眠れます。
もう一度マニュアルをみるとプーリー（ギア）のサイズが書いてあり、それを一度確認することに。
再度はずしてよく見ると番号が違いました！
指定どおりのギアをはめると、なんとスムースに動くではありませんか。
これで安心して眠れます。
Posted by ayutsurimeijin at 23:02│Comments(2)
│ラジコン
この記事へのコメント
どうも、はじめまして。実は、もうずいぶん長いこと、ラジコンはやっていないんですよ。でも、思い出すなぁ～。初めて、キットを組み上げた時の喜び。初めてエンジンかけた時の恐怖。エンジンかけるときは、キャブレターは閉めておかないと（アイドリング状態という意味）ものすごい回転でタイヤが回って、大変な事になりますよ。僕は、『このままだとエンジンが焼きつく』っとおもって、エンジンを止めたいんだけど、止められなかった思い出があります。また、うるさいからと思って、物置の中でエンジンかけたんですけど、煙がすごくて、死にそうになりました。（笑）
マニュアルに書いてあるかわかりませんが、緊急でエンジンを止めたいときは、シャーシを手でもって、シャーシの裏側を自分の方に向けて、フライホイールを靴で押し当てて、回転を無理やり止めてしまうのが一番早いと思います。それ以外では、キャブについているエアークリーナーを指で押して、エアーを入らないようにするとか、もしくは、マフラーに何か物を押し当てて、排気させないようにするといいです。
それから、一番最初は、ガスはすごく濃くして、アイドリング状態で1～2タンクならしをした方がいいです。その後、１タンク毎にキャブをちょっとづつ閉めた方が良いです。
あ、そうそう、僕も、超不器用なので、それについては、ノープロブレムだと思います。
マニュアルに書いてあるかわかりませんが、緊急でエンジンを止めたいときは、シャーシを手でもって、シャーシの裏側を自分の方に向けて、フライホイールを靴で押し当てて、回転を無理やり止めてしまうのが一番早いと思います。それ以外では、キャブについているエアークリーナーを指で押して、エアーを入らないようにするとか、もしくは、マフラーに何か物を押し当てて、排気させないようにするといいです。
それから、一番最初は、ガスはすごく濃くして、アイドリング状態で1～2タンクならしをした方がいいです。その後、１タンク毎にキャブをちょっとづつ閉めた方が良いです。
あ、そうそう、僕も、超不器用なので、それについては、ノープロブレムだと思います。
Posted by ＴＫシザース at 2006年09月20日 23:48
エンジンってなかなか手強いですね。
アドバイスをありがとうございます。
また、わからないことがあれば是非ご教授願いします。
今後ともよろしくお願いします。
アドバイスをありがとうございます。
また、わからないことがあれば是非ご教授願いします。
今後ともよろしくお願いします。
Posted by ayutsurimeijin at 2006年09月21日 23:40
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