田舎でスローライフ

  

　休日は部屋にパンチカーペットを敷いてサーキットを作っている。

　２台のミニッツと子供達の電動自動車（マーチ）など・・・が混合して



　この間を縫って走行練習をしているけどなかなかの緊張感。思いがけない動きをするために衝突も頻繁に。

　ちなみに、今回の交通事故はエンツォフェラーリのバックミラーが取れたけど、スーパーセメダインで何とか補修。

　もう少し広いサーキットが欲しい！


　さて、先日購入したボディーのインプレッションは

　エンツォフェラーリについてはmr02-RM（リアモーターマウント）からＭＭ（ミッドシップ・・・）に変更。
ホイールベースも少し伸びた。
　それに付け加えて、低重心のボディーでコーナーリングが非常に安定している。
　先日までは（ＲＭ）跳ねまくっていた挙動も軽減されている。


　ＶＷニュービートルについてはＡＷＤのボディーとして使用。
　グリップ走行では転びまくりだが、ドリフトでは小さくてかわいいボディーが良く似合う。
　走りとは別に鑑賞用として楽しんでいる。鑑賞用という事でアルミホイールが欲しいな。

　  

　待望のｍｉｎｉ－ｚボディーが届きました。

　ＶＷニュービートル（イエロー）とエンツォフェラーリ（レッド）
　

　早速ニュービートルは先日購入したＡＷＤボディーに載せます。
まずはシャーシ長の変更とギアのＭサイズ用への交換。問題なく終わり、いよいよボディー装着。
　
　しかし、どうもまっすぐではなく、偏っている。どうもボディーを固定するステーの装着が少しずれている様子。
　そのステーをカッターナイフで削って何とかまっすぐに。　

　早速試走。

　早いとかの問題ではなく、走る姿がかわいいです。今度の土曜日はこれでドリフト走行を楽しむ予定。


　そしてもう一台のエンツォフェラーリ。



　こちらはＭＲ－０２のＲＭタイプからＭＭタイプへの変更作業が必要。
　まずはモーターケースとＴバー交換。特に問題なく交換作業が完了。

　こちらは低重心でいかにも安定している感じ。何よりボディーに見とれてます。

　鑑賞だけでウイスキーを２杯くらい飲んでしまった。

　後はアルミホイルの購入をしてドレスアップをしていく予定。  

　欲しいボディーが見つかった。

　たまたまパソコンの画面にＶＷニュービートルの画像を・・・

　すると妻がたまたま通りかかり、かわいい！いつかはこの車欲しい！（実車のこと）

　実車は無理なのでボディーだけでも買うか！

　ということでまたまたクリック。

　  

今度はミニッツのＡＷＤを購入。
　
４輪独立サスペンションで４輪駆動。ベアリングはキット標準で大小１４個が付属。ドリフト走行、グリップ走行においても負荷軽減でバッテリー持ち効果も期待できる。

もちろんオプションのドリフトタイヤもついでにゲット。

　
　さて組み立て編ですが、ピュア１０と違いｍｉｎｉ－ｚはパーツも小さいので本当に苦労しました。

　人一倍指の太い私にとっては・・・それでも３時間ほどで何とか組みあがり、早速ボディーを装着。

　とりあえずボディーは既存のＭＲ０２－ＲＭシャーシ用のＮＳＸ、５７５マラネロのものを試してみました。
　なんと、両方とも何の問題もなく装着可能。



　現在はボディーを物色中で、このＡＷＤには是非ＶＷニュービートルのイエローを。
ＭＲ０２にはエンツォフェラーリのボディーを搭載したいと考えているけど、なかなか在庫がないようで。


何故ドリフト？

　ドリフトに興味があったのと、最近娘と自宅コースでレース？を楽しんでいるので、あまりすばやく加速しないドリフトタイヤを履かせている。これで衝突による破損を防止できるか！？

　２歳の息子はコース内にプラレールコースを作って・・・それとチョロＱのラジコンで。


　休みになれば家族でレースの最近です。  

　大阪の妻の実家へ帰省したタイミングで恒例のラジコンショップめぐり。

　特に欲しいわけではなにのについついカゴの中へ。

　・フェラーリ５７５Ｍマラネロオートスケールボディー
　・アルミホイル　

　　など小物を購入