田舎でスローライフ

  

　エンジンが掛かった！

　そして　　初走行。

　昨夜壊れたギアのパーツを友人が仕事途中にショップで購入してきてくれた。本当にありがたい。

　早速ギアを取り付け、エンジンを載せてセルモーターを回す。

　しばらく、ブルブルブル・・・・、ブーンッ！　　ついにかかった。

　すかさずプロポで少しアクセルを開けてエンジンをふかす。

　やばい！実は寝室で　　どうせかからんやろう！　と思い込みでのチャレンジ。

　すごく臭いにおいが充満。


　兎に角エンジンも掛かり、少しでも走行したので良しとしよう。

今週末は早速広場に出かけて思う存分ならし運転をしようと思う。

　すごく心地よいエンジン音。ラジコンに嵌りそうです。  

　それはつかの間の喜びであった。

　何度かオーバーチョークを解消してはセルモーターを回しているとブルルルルーン。ポッポッポッ・・・

　やったー！　　プスッ。　　エンストです。

　しかし、掛かったのは事実。その後も何度かトライをしていると　キ～ンという甲高い音が。

　何だろう？　　セルモーターが回らない。滑っている感じ。

　エンジンを下ろしてセルモーターを分解。　　するとなんとギアがつぶれているではないか。

ショック！一度も走ることなく部品調達とは・・・


  

　ボディーの塗装、シール貼り、そして通気口の穴あけも完了。

　そしていざエンジンをかけようとするも全然かかりません。

　どうやら燃料がエンジンに入りすぎているようですが・・・

　マニュアルのとおりに対処をしてもだめ。　
　  

　本日プロポが到着。

　早速作業開始。
エンジン取り付け、サーボの取り付けなど。

　一番の心配はハンドル、アクセル、そしてブレーキが動くか？　　

　早速プロポのスイッチをオン。　　全然タイヤの方向が正面を向きません。

　このあたりの調整方法はマニュアルに書かれてないので、勝手思いつくまま調整を。

　まあ、何とか見た目はまっすぐになりました。

アクセルとブレーキ部分


タンクは７５ｃｃ　満タンで約８分の走行が可能らしい。


これはタッチスターターというらしい。エンジン一発始動。

  

　昨日のゴムベルトの問題はギアを間違えて大きいものをつけていたことが判明した。

実は昨夜は寝れなかったのでもう一度マニュアルを見直して、この問題を解決したときにはすっきり！

　今日も約３時間。一気に作業が進み、まだ届かぬサーボの取り付けまでたどり着いた。

　後は部品待ちということで、ここまでの総チェックを実施。

　一応出来上がったらショップに持ち込みアドバイスをもらおうと企んでいる。

まだねじ止めはしてないけど、エンジンを搭載してみた。
  

　本日はリヤバルクへッド部分を製作。後ろのエンジンからの動力を伝えるデフの部分。

　一応はマニュアルどおりに組み立てたつもりが、どうもベルトのテンションが強すぎて、手でも回りにくいのです。
　この強さはとてもエンジンで回るようなものではない。何度もマニュアルを見直すも間違えはないようだし。

　早速メールにてメーカーへ質問をしたところで本日は終了。

　しかし、本当に手間が掛かります。なんせ初めて作るので本当に自信がありません。

さて、完成はいつになることやら。


　ちなみに本日は通販でプロポ（操縦器）、燃料、そしてねじゆるみ止め剤を発注しました。

燃料は届いてもしばらく使えそうにありませんね。  続きを読む

　３日間でやっとフロントサスペンション周りの組み立てが完了しました。

　それにしても細かい作業の連続。

　オイルダンパー（ショックの部分）には実際に自分でオイルを詰め込ま無ければなりません。

ステアリング部分の調整はネジの締め加減でカクカク感がなかなか調整できずこの調整だけで１時間以上を費やしました。


　現在の不明点・・・ネジゆるみ止め剤について  

　子供の頃はエンジンのラジコンなど買ってもらう余裕が無かった！

そして社会人になってからはラジコンよりもゴルフとかその他趣味に・・・

　田舎にＵターンして１年半。　　少しの余裕と有り余る自然、そして家族で共有する時間

　これを実現するには子供の頃の夢だったエンジンカーのラジコンしかない！！！！

　という事で買ってしまいました。

　京商　ｖ　ｏｎｅ　ｓ　Ⅲ　エンドレスＺ　タッチスタート式


　しかし、箱を開けてびっくり。

　こんなに複雑な事が出来るだろうか？完成してエンジンを始動する事が？・・・・脳裏に不安が。

ショップでは２４時間もあれば作れますよ！　　と簡単に言われたが・・・　　これは大変だ！